NR | NBR | NBR + PVC | HNBR | CR | EPM, EPDM | IR | IIR | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM | ACM, ANM | ECO, CO | CSM

Offene Immobilien Rubber Diagramm

NR (Naturkautschuk)

• Ein Allzweck-Gummi mit der optimale Balance von physikalischen Eigenschaften wesentlich für Hochleistungs-Engineering-Anwendungen.
• Der Temperaturbereich wird als -50 ° C / -70 ° C bis +120 ° C liegen
• Lange Lebensdauer, erste Wahl für die Frühjahr-Anwendungen.
• Enthält eine hohe Festigkeit ohne verstärkende Füllstoffe.
• Kann compoundiert, um eine Vielzahl von Härte zu geben.
• Gute Flexibilität bei niedrigen Temperaturen.
• Schlechte Beständigkeit gegen Öle und Lösungsmittel.
• Benötigt Schutz gegen Oxidation, Ozon und Hitze.

NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)

• NBR ist das am häufigsten verwendete Elastomer der Dichtung Industrie.
• Gute Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen.
• NBR ist oft notwendig, eine hohe Temperaturbeständigkeit zu opfern.
• Der Temperaturbereich wird als -35 ° C bis +120 ° C (-30 ° F bis +250 ° F).
• Gute Träne, und Abriebfestigkeit.
• NBR widersteht Öl-basierten Hydraulikflüssigkeiten, Fette, tierische und pflanzliche Öle, schwer entflammbar Flüssigkeiten, Fett, Wasser und Luft.
• Spezielle Niedrigtemperatur-Verbindungen sind für Mineralöl basierende Flüssigkeiten.
• Schlechte Beständigkeit gegen Ozon, Sonnenlicht oder Wetter. Sie sollten nicht in der Nähe von Elektromotoren oder anderen Ozongeneratoren gespeichert werden.
• Mit dem CR, Hypalon, PVC oder Blending, kann der NBR erfüllen eine angegebene Reichweite von physikalischen oder chemischen Anforderungen.

NBR + PVC

• PVC-Harzen sind mit NBR gemischt, um erhöhte Beständigkeit gegen Ozon und Abrieb bieten.
• Die PVC auch eine signifikante Verbesserung der Lösungsmittelbeständigkeit, und bleibt dennoch ähnliche chemische und physikalische Eigenschaften von NBR.

HNBR (hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk)

• HNBR hat eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen gemeinsame Kfz-Flüssigkeiten (zB Motoröl, Kühlmittel, Kraftstoff usw.) und viele Industriechemikalien.
• Der Temperaturbereich wird als -40 ° C bis +165 ° C
• Gute Beständigkeit gegen langfristige Einwirkung von Hitze, Öl und Chemikalien. Auch gut mit Alterungsbeständigkeit und geringe Temperaturbeständigkeit.
• Der Automotive-Markt ist der größte Verbraucher mit HNBR für eine Vielzahl von dynamischen und statischen Dichtungen, Schläuche, und Gürtel.
• Nachteil: teuer.

CR (Chloropren-Kautschuk, Neopren)

• CR war die früheste synthetische Kautschuke verwendet werden, um Robben zu produzieren.
• CR besitzt gute Alterungsbeständigkeit in Ozon-und Witterungsbeständigkeit Umgebungen, zusammen mit Abrieb und Biegerissfestigkeit.
• CR ist nicht wirksam bei aromatischen und sauerstoffhaltigen Lösungsmittel-Umgebungen.
• Der Temperaturbereich wird als -40 ° C bis +110 ° C (-40 ° F bis +230 ° F) Aber für kurze Arbeitszeiten dauert es sogar 120 ° C.
• Gute benzinbeständig.

EPM, EPDM (Ethylen-Propylen-Kautschuk)

• EPM / EPDM hat einen Temperaturbereich von -50 ° C bis +120 ° / 150 ° C (-60 ° F bis +250 ° / 300 ° F), abhängig von der Aushärtsystem.
• Es hat eine große Akzeptanz in der Abdichtung Welt wegen seiner hervorragenden Beständigkeit gegen Hitze, Wasser und Dampf, Alkali, leicht sauren und sauerstoffhaltige Lösungsmittel, Ozon und Sonnenlicht.
• EPM / EPDM-Compounds sind nicht für Benzin, Petroleum Öl und Fett, und Kohlenwasserstoff-Umgebungen empfohlen.
• Gute Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit.

IR (Isopren-Gummi)

• Sehr ähnliche Eigenschaften wie Naturkautschuk, aber schwieriger zu verarbeiten.
• Der Temperaturbereich wird als -50 ° C / -70 ° C bis +120 ° C liegen
• Elektrische Eigenschaften besser als NR.

IIR (Butyl)

• Butyl hat eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Flüssigkeiten Phosphatester.
• Es hat eine untere Grenze, wenn hohe Temperatur zu EPM verglichen.
• Die Temperatur Leistungsspektrum für dieses Material ist -55 ° C bis +105 ° C (-65 ° F bis +225 ° F).
• Gute Ozon-, Wetter-Umgebungen, Abrieb, Chemikalien, und Rissbeständigkeit.
• Ausgezeichnete Luftundurchlässigkeit.
• Schlechte Benzin und Kohlenwasserstoff Widerstand.

SBR (Styrol-Butadien-Kautschuk)

• SBR muss mit verstärkenden Füllstoffen für hohe Festigkeit verstärkt werden und hat dann physikalischen und chemischen Eigenschaften ähnlich NR.
• Es ist nicht geeignet für Federn aber häufig für Fahrzeugreifen, wo es im Allgemeinen ölgestreckten verwendet.
• Ausgezeichnete Abriebfestigkeit.
• Der Temperaturbereich wird als -50 ° C bis +110 ° C (-65 ° F bis +225 ° F).

BR (Butadien-Kautschuk)

• Gute Temperatur-Flexibilität und hohe Abriebfestigkeit bei schlechtem Wetter.
• Hauptsächliche Verwendung in der Herstellung von Reifen.
• Der Temperaturbereich wird als -73 ° C bis +120 ° C liegen
• Gebraucht in Mischungen mit SBR und NR.
• Schlechte Verarbeitungseigenschaften und armen Reißeigenschaften.

VMQ (Silikon)

• Moderate körperliche Eigenschaften, sind aber bei hohen oder tiefen Temperaturen erhalten bleibt.
• Gute elektrische Eigenschaften und gute Ozonbeständigkeit.
• Der Temperaturbereich wird als -50 ° C (-58 ° F) bis 232 ° C (450 ° F).
• PMQ, PVMQ noch niedrigere Tieftemperaturbeständigkeit (-73 ° C ~ -90 ° C).
• niedrige Reißfestigkeit und schlechte Abriebfestigkeit.
• Schlechte Öl und schlechte chemische Beständigkeit.

FVMQ (Fluor-Silikon)

• Fluorsilikon vereint die guten Hoch-und Tieftemperatur-Eigenschaften von Silikon mit begrenztem Treibstoff und Öl Widerstand.
• FVMQ bieten eine viel breitere Betriebstemperaturbereich als Fluorocarbon Kautschuke.
• Der Temperaturbereich wird als -73 ° C (-100 ° F) bis 200 ° C (390 ° F).
• FVMQ O-Ringe können auch Öle auf Erdölbasis und / oder Kohlenwasserstoff-Brennstoffen ausgesetzt werden.
• Aufgrund der relativ geringen Reißfestigkeit, hohe Reibung und begrenzte Abriebfestigkeit aus diesen Materialien, werden sie im Allgemeinen nur für statische Anwendungen empfohlen.
• FVMQ mit hoher Reißfestigkeit sind ebenfalls erhältlich. Einige dieser Verbindungen weisen eine verbesserte Widerstandsfähigkeit gegenüber Verformung.
• Nachteil: zu teuer.

FKM (FPM, Viton, Fluorel)

• FKM O-Ringe sollten für den Einsatz im Flugzeug-, Automobil-und andere mechanische Geräte erfordern höchste Widerstandsfähigkeit gegenüber erhöhten Temperaturen und vielen Flüssigkeiten in Betracht gezogen werden.
• FKM in Anwendungen eingesetzt, um rauen chemischen und Ozon Angriff zu widerstehen.
• Der Temperaturbereich wird als -26 ° C bis +205 ° sein / 230 ° C (-15 ° F bis +400 ° / 440 ° F). Aber für kurze Arbeitszeiten dauert es noch höheren Temperaturen.
• FKM widerstehen mineralische Öle und Fette, aliphatische, aromatische und chlorierte Kohlenwasserstoffe auch besondere, Benzin, Dieselkraftstoffen, Silikonöle und Fette.
• Nachteil: zu teuer. Besonders Perfluorelastomer (FFKM).

ACM, ANM (alkylacrylat Coplolymer)

• Gute Beständigkeit bei normalen und erhöhten Temperaturen, um Öl und Sauerstoff.
• Ausgezeichnete Ozon und und Witterungsbeständigkeit.
• Der Temperaturbereich wird als 0 ° C bis +150 ° C Aber für kurze Arbeitszeiten wird es sogar auf 180 ° C nehmen
• Schlechte Wasserqualität, feuchter Hitze und Kältebeständigkeit.

ECO, CO (Epichlorhydrin)

• ECO-Verbindungen sind bekannt für ihre hervorragende Gasdichtigkeit und physikalische Eigenschaften über einen weiten Temperaturbereich und gleichzeitig angemerkt ausgezeichnete Beständigkeit gegen Mineralöle.
• Es verfügt über eine stabile Zyklenfestigkeit von niedrigen zu hohen Temperatur.
• Gebrauchstemperaturangaben sind -51 ° C bis 150 ° C (-60 ° F bis +300 ° F).
• Beständigkeit gegen Ozon, Verwitterung, und Sonnenlicht.
• Nachteil: teuer.

CSM (Hypalon)

• Sehr gute Beständigkeit gegen Sauerstoff, Ozon, und die meisten Chemikalien.
• Geringe Gasdurchlässigkeit.
• Wird für Schutzbeschichtungen.
• Der Temperaturbereich wird als -20 ° C sein, bis +150 ° C.