NR | NBR | NBR + PVC | HNBR | CR | EPM, EPDM | IR | IIF | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM | ACM, ANM | ECO, CO | CSM

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NR (caoutchouc naturel)

• Un caoutchouc à usage général avec l'équilibre optimal des propriétés physiques essentielles pour les applications d'ingénierie des performances.
• La température de travail est considéré comme -50 ° C / -70 ° C à 120 ° C.
• Longue durée de vie de la fatigue, le premier choix pour les applications de printemps.
• Présente une résistance élevée sans la nécessité d'charges renforçantes.
• Peut être aggravée pour donner un large éventail de dureté.
• Bonne flexibilité à basse température.
• Faible résistance aux huiles et solvants.
• Nécessite une protection contre l'oxydation, la couche d'ozone et de la chaleur.

NBR (caoutchouc nitrile-butadiène)

• Le NBR est l'élastomère le plus largement utilisé dans l'industrie du phoque aujourd'hui.
• Bonne résistance à basse température.
• NBR est souvent nécessaire de sacrifier un peu de résistance à haute température.
• La température de travail est considéré comme -35 ° C à 120 ° C (-30 ° F à 250 ° F).
• Bonne larme, et résistance à l'abrasion.
• NBR résiste à base d'huile fluides hydrauliques, graisses, huiles animales et végétales, liquides ignifuges, de graisse, d'eau et d'air.
• Spéciales à basse température des composés sont disponibles pour base d'huile minérale fluides.
• Faible résistance à l'ozone, la lumière du soleil, ou la météo. Ils ne doivent pas être stockés à proximité de moteurs électriques ou d'autres équipements de production d'ozone.
• Par mélange CR, Hypalon ou PVC, la BNR ne peut répondre à une gamme plus spécifique des besoins physiques ou chimiques.

NBR + PVC

• Résines de PVC sont mélangés avec NBR pour offrir une résistance accrue à l'ozone et à l'abrasion.
• Le PVC permet également une amélioration significative de la résistance aux solvants, mais maintient les propriétés chimiques et physiques de NBR.

HNBR (caoutchouc nitrile-butadiène hydrogéné)

• HNBR a une excellente résistance aux fluides automobiles communs (par exemple, huile moteur, liquide de refroidissement, de carburant, etc) et de nombreux produits chimiques industriels.
• La plage de température de travail est considéré comme -40 ° C à +165 ° C.
• Bonne résistance à l'exposition à long terme à la chaleur, l'huile et produits chimiques. Aussi bien à la résistance au vieillissement et une résistance à basse température.
• Le marché automobile est le plus grand consommateur, en utilisant HNBR pour une foule de joints statiques et dynamiques, flexibles, et des ceintures.
• Inconvénient: cher.

CR (caoutchouc chloroprène, néoprène)

• CR a été les premiers caoutchoucs synthétiques utilisés pour produire des soudures.
• CR a de bonnes caractéristiques de vieillissement dans des environnements d'ozone et aux intempéries, ainsi que l'abrasion et résistance à la fissuration fléchir.
• CR n'est pas efficace dans les environnements aromatiques et oxygénés de solvants.
• La plage de température de travail est considéré comme -40 ° C à +110 ° C (-40 ° F à +230 ° F) Mais pendant de courtes périodes de travail, il faudra encore 120 ° C.
• Bonne résistance à l'essence.

EPM, EPDM (caoutchouc éthylène-propylène)

• EPM / EPDM a une plage de température de -50 ° C à 120 ° / 150 ° C (-60 ° F à 250 ° / 300 ° F), selon le système de durcissement.
• Il a une grande acceptation dans le monde d'étanchéité en raison de son excellente résistance à la chaleur, l'eau et de vapeur, de l'alcali, acide doux et solvants oxygénés, la couche d'ozone, et la lumière du soleil.
• EPM / EPDM composés ne sont pas recommandés pour l'essence, l'huile de pétrole et de graisse, et les environnements d'hydrocarbures.
• Bonne résistance au liquide de frein.

IR (caoutchouc d'isoprène)

• Propriétés très semblables à caoutchouc naturel, mais plus difficile à traiter.
• La température de travail est considéré comme -50 ° C / -70 ° C à 120 ° C.
• Les propriétés électriques mieux que NR.

IIR (Butyl)

• Butyle a une excellente résistance aux fluides esters de phosphate.
• Il a une limite de température inférieure élevé par rapport à l'EPM.
• La gamme de services de température pour ce matériau est de -55 ° C à +105 ° C (-65 ° F à +225 ° F).
• La couche d'ozone Bon, les environnements climatiques, à l'abrasion, chimique et résistance à la fissuration.
• Imperméabilité à l'air excellente.
• L'essence pauvre et la résistance des hydrocarbures.

SBR (caoutchouc styrène-butadiène)

• SBR doit être composé avec des charges de renfort pour une meilleure solidité et a alors des propriétés physiques et chimiques similaires à NR.
• Il n'est pas adapté pour les ressorts, mais a largement utilisé pour les pneus de véhicules où il est généralement étendu à l'huile.
• Excellente résistance à l'abrasion.
• La plage de température de travail est considéré comme -50 ° C à +110 ° C (-65 ° F à +225 ° F).

BR (caoutchouc butadiène)

• Souplesse à basse température et bonne résistance à l'abrasion dans des conditions météorologiques sévères.
• Utilisation principale dans la fabrication de pneus.
• La température de travail est considéré comme -73 ° C à 120 ° C.
• Utilisé en mélange avec le SBR et le NR.
• Les propriétés de traitement pauvres et pauvres propriétés lacrymogènes.

VMQ (silicone)

• Modéré propriétés physiques mais qui sont conservés à des températures élevées ou basses.
• Bonnes propriétés électriques et résistance à l'ozone. Bonne
• La température de travail est considéré comme -50 ° C (-58 ° F) à 232 ° C (450 ° F).
• PMQ, PVMQ ont encore plus faible à basse température la résistance (-73 ° C ~ -90 ° C).
• faible résistance au déchirement et une mauvaise résistance à l'abrasion.
• Huile de pauvres, et la résistance chimique médiocre.

FVMQ (fluoro-silicone)

• Fluorosilicone combine les bonnes propriétés à haute et à basse température de silicone avec du carburant limitée et résistance à l'huile.
• FVMQ fournir une gamme de température beaucoup plus large opérationnel que caoutchoucs fluorocarbonés.
• La température de travail est considéré comme -73 ° C (-100 ° F) à 200 ° C (390 ° F).
• FVMQ joints toriques peuvent également être exposés aux huiles à base de pétrole et / ou aux hydrocarbures.
• En raison de la résistance au déchirement relativement faible, de frottement élevé et résistance à l'abrasion limitée de ces matériaux, ils sont généralement recommandés pour les applications statiques.
• FVMQ avec haute résistance à la déchirure sont également disponibles. Certains de ces composés présentent une meilleure résistance à la compression ensemble.
• Inconvénient: trop cher.

FKM (FPM, Viton, Fluorel)

• FKM joints toriques doivent être considérés pour une utilisation dans des dispositifs avions, automobiles et autres mécaniques nécessitant une résistance maximale à des températures élevées et à de nombreux fluides.
• FKM utilisés dans des applications de résister chimique agressif et attaque la couche d'ozone.
• La température de travail est considéré comme -26 ° C à 205 ° / 230 ° C (-15 ° F à 400 ° / 440 ° F). Mais pendant de courtes périodes de travail qu'il faudra températures encore plus élevées.
• FKM résister à des huiles et graisses minérales, aliphatiques, aromatiques et aussi spéciaux hydrocarbures chlorés, de l'essence, les carburants diesel, les huiles siliconées et les graisses.
• Inconvénient: trop cher. Surtout perfluoroélastomère (FFKM).

ACM, ANM (acrylate d'alkyle Coplolymer)

• Bonne résistance à des températures normales et élevées à huile et d'oxygène.
• La couche d'ozone Excellente et résistance aux intempéries.
• La plage de température de travail est considéré comme -0 ° C à +150 ° C. Mais pendant de courtes périodes de travail, il faudra encore à 180 ° C.
• Une eau de mauvaise, la chaleur humide, et à basse température la résistance.

ECO, CO (épichlorhydrine)

• ECO composés sont connus pour leur imperméabilité aux gaz supérieure et des propriétés physiques au cours d'une large plage de température tout en conservant une excellente résistance aux huiles de pétrole.
• Il a une capacité de cyclage stable de faible à haute température.
• Températures de service sont de -51 ° C à 150 ° C (-60 ° F à +300 ° F).
• Résistance à l'ozone, l'oxydation, aux intempéries, et la lumière du soleil.
• Inconvénient: cher.

CSM (Hypalon)

• Excellente résistance à l'oxygène, l'ozone, et la plupart des produits chimiques.
• Faible perméabilité aux gaz.
• Utilisé pour les revêtements de protection.
• La température de travail est considéré comme -20 ° C à 150 ° C.